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新国标电动车高达千亿市场机遇，二轮电动车“新国标”带来市场机会
2019年4月1日，二轮电动车新国标实施，电动车市场迎来分水岭，未来二轮电动车将形成电动自行车（新国标车），电动摩托车两大阵营，由于好多城市禁摩，摩托车需要驾照等条件限制，未来城市短途交通将是电动自行车（新国标车）天下，电动车新国标给市场带来怎样机会，置多宝给大家做一个分析。
国内电动市场保有量3亿辆，每年市场销售量在3000万辆，考虑新国标要求统一在3-5年内更新一次，国内电动车市场未来5年内，每年至少6000万辆到8000万市场需求，也就是说每年至少有1000亿市场容量。
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放眼国内各行各业，单一市场有这样体量的不多，未来三到五年，必将一大堆企业强行介入，抢夺市场，目前置多宝智能电动车生态链企业进入，置多宝互联网企业介入，都取得不错业绩，未来市场将是井喷势头。
置多宝新国标电动车《置换超市》从新车生产、销售、平台、打通业务链，客户在线下单、厂家一件发货、不要仓储、巨额投资，物流、安装、售后、公司全部搞定，一部手机轻松无区域卖车。
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电动车市场发展几十年了，好多品牌在这个行业深耕20年以上，现在规模都达到500万套以上，新国标出来，让众多品牌回归统一起跑线上，让经销商或者厂家都回归原点，重新开始新一轮竞争，可能有人会说，原来电动车企业市场基础好，全国成千上万专卖店，随便一下就是天量，新品牌，新经销商没有机会，事物都具有两面性，传统电动车企业每天投入开发的老国标车，电摩车，前期投入好多需要收回成本，还有很大量库存，这些都是包袱，如果转型新国标不管是车企还是经销商，至少需要一到两年时间，这个时间就把大家拉到一个起跑线上，新进入者轻松上阵，速度更快，像小牛、小米快速进入就成功就是这个道理，没有压力，反而快。
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未来电动车趋势怎样，其实只要看智能电动车这样互联网企业，锂电、联网，这是未来市场趋势，未来两年内锂电车必将成为市场主流，现在市场上车辆工厂、经销商为清库存，不敢推锂电，一旦库存清完，必会全力推锂电，经销商、工厂那里介入，必是和现在普通电动车一样，火拼，大家都没有利润，锂电车两大优势，轻便，同样续航能力锂电5公斤，普通电池要20公斤，寿命***，锂电正常使用寿命达到4年以上，普通电池一年多两年就需要更换。再加上未来国标车上牌，可以买，联网成为未来厂家和商家利润一大来源。
